祸不单行！高速公路标语又让智驾的不靠谱性公开化权威化

  小米SU7三人死亡惨祸，已经给智能驾驶浇了一盆冷水。而随后高速公路上出现的各种智驾提醒和标语，更让目前智能驾驶技术的不靠谱性，在众目睽睽之下被公开化和权威化。

  根据权威新闻媒体报道，最近不止一位网友在不同的高速公路上，拍到了智驾提醒或标语，并将之纷纷传到网上。这些提醒和标语，内容不完全一样，都表现出对智能辅助驾驶的不放心，并且至少在江苏、安徽和浙江境内的高速公路上都出现了，甚至在有的路段，明白准确地提出“关闭辅助驾驶”、“严禁使用辅助驾驶”。

  能够在高速上大张旗鼓制作这些提醒和标语，大多数都属于相关管理部门，他们的权威性，毋庸置疑。他们之所以在大众广庭之下公开提醒，这足以说明智能驾驶目前所存在的安全风险，可能已到了必须格外的重视的地步。

  “能不用辅助驾驶就尽量不用吧。按国家规定，在确保自身安全的情况下驾驶车辆”。

  相关管理部门对智能驾驶安全的这种担忧，以及防患于未然的态度，显然来自于实践经验，也是出于对老百姓生命财产安全的高度负责。高速公路，能够说是各种智驾车辆的重要检验场所，究竟有多少智驾车辆出了智驾事故，有关部门心里最有数。因此，这种公开提醒，也是对那些肆意夸大智驾的人，一种公开打脸，并且这种打脸，还非常权威。

  不过也有新闻媒体报道，高速公路上出现智驾提醒，并非最近才出现的事情，今年春节的时候，有的地方就出现了。但最近提醒的增多，并且还出现了“关闭”和“禁止使用”标语，或许是由于小米SU7在高速上发生的三人死亡事故太惨烈，轰动了全国，更加重了相关管理部门的担忧，促进了他们的行动。

  回想近些年来，有多少人和多少车企把智能驾驶吹得神乎其神，天花乱坠，并喊出了所谓的端到端全场景智驾，零接管智驾，甚至全民智驾等等。特别是智能驾驶最牛的鼓吹者之一余承东，公开声称已为L3级无人驾驶的全面到来做好了充分准备。但在高速标语面前，上述这些被吹嘘的智能驾驶，是不是全都现出了原形？如果它们真的很牛，真的很安全，相关管理部门现在还会在高速上，去苦口婆心地提醒和打标语吗？为什么有关部门不对车辆的刹车和方向盘进行提醒呢？因为刹车和方向盘的功能，目前的技术已能保证其安全可靠性了，不太也许会出现安全风险。而智驾车辆有可能存在智驾安全风险，所以才会被提醒。

  因此，广大的汽车消费者很有必要从相关管理部门的态度和行动中，充分认识到目前智能驾驶所达到的技术水平和安全现状，避免上一些无良厂商的当。如果你已经上当了，那就谨慎使用智驾吧，特别是在一些比较危险的路况下，能不使用就最好还是不要使用，因为它们本来就没那么神。如果你觉得被忽悠了，甚至想吐血，那也只能忍着，毕竟生命是自己的，除非你有本事拿出可靠的证据，能够把与宣传不符合的车子退了。

  而对于那些正打算购买智驾车辆的人来说，更要好好品味和参考这些高速公路上出现的智驾提醒和标语了，它们其实是对目前智驾技术的一种特殊形式的评价，比一些厂商的自吹自擂，会更客观更可靠，也更令人信任。

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